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OMI Limitaciรณn de Responsabilidad Por Reclamaciones Marรญtimas, Ediciรณn de 2016

Esta publicaciรณn presenta el:- Convenio sobre la limitaciรณn de la responsabilidad por reclamaciones marรญtimas, 1976 (LLMC 1976)- Protocolo LLMC 1996, modificado por la resoluciรณn LEG.5 (99)- Texto consolidado de las disposiciones sustantivas de LLMC 1976, modificado por el Protocolo de LLMC de 1996 e incluyendo sus lรญmites de responsabilidad enmendados.Las enmiendas para aumentar los lรญmites de responsabilidad en el Protocolo de 1996 para enmendar el Convenio sobre la limitaciรณn de responsabilidad por reclamos marรญtimos, 1976 (Protocolo LLMC 1996) entraron en vigor el 8 de junio de 2015, aumentando la cantidad reclamable por pรฉrdida de vida o lesiones personales en los buques (que no exceda de 2,000 de arqueo bruto) a 3.02 millones de Derechos Especiales de Giro (DEG), por encima de los 2 millones de DEG (se pueden reclamar cantidades adicionales en buques mรกs grandes).El Convenio LLMC de 1976 establece lรญmites especรญficos de responsabilidad para ciertos tipos de reclamos contra los armadores:Reclamaciones por pรฉrdida de vida o lesiones personales; yOtros reclamos, como reclamos de propiedad (incluidos daรฑos a otros buques, obras o obras portuarias), demoras, derrames de bunker, remociรณn de restos, daรฑos por contaminaciรณn, etc.La Convenciรณn tambiรฉn permite que los armadores y los salvadores limiten su responsabilidad, excepto si “se demuestra que la pรฉrdida se debiรณ a su acto personal u omisiรณn, cometida con la intenciรณn de causar dicha pรฉrdida, o imprudentemente y con conocimiento de que tal pรฉrdida probablemente resultarรญa” .A raรญz del incidente con el Pacific Adventurer, que ocurriรณ en las aguas del sur de Queensland en marzo de 2009, parecรญa que los lรญmites de responsabilidad, calculados segรบn el Protocolo LLMC 96 para un derrame de combustible lรญquido en el bรบnker, eran significativamente inferiores al costo de responder al incidente.Teniendo en cuenta la experiencia de reclamos histรณricos, asรญ como el impacto de las tasas de inflaciรณn, 20 Estados Partes presentaron a la OMI una propuesta para aumentar los lรญmites en el Protocolo LLMC 1996. Posteriormente, el Comitรฉ Jurรญdico de la OMI adoptรณ la resoluciรณn LEG.5 (99) que contiene lรญmites revisados, cuando se reuniรณ para su 99ยบ perรญodo de sesiones.El Protocolo LLMC cuenta con 52 Estados contratantes, que entre ellos representan el 58,40% del tonelaje de envรญo comercial mundial (a 12 de mayo de 2016).

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